Автосалон Лос Анджелис 2019 – какво да очакваме
18/11/2019Автосалонът в Лос Анджелис бележи края на годината за автомобилните изложения като последното от мащабните в календара
Ето и какво да очаквате от салона:
Porsche Taycan 4S
След официалната премиера на Porsche Taycan на Автосалон Франкфурт, където бяха представени само Turbo и Turbo S версиите, най-накрая ще видим и по-бюджетния модел 4S. С базова цена от $103 800, на фона на $150 000 за Turbo и $185 000 за Turbo S, това е най-достъпното електрическо Porsche за момента. Стандартно ще се задвижва от 79.2-киловатова батерия, но срещу допълнителни $6 580 получавате по-мощната, Performance Battery Plus, 93.4-киловатова батерия от Turbo и Turbo S. Максималната скорост остава 250 км/ч, независимо от избора ви на батерия, а ускорението от 0 до 100 км/ч е за 4 секунди. Все още няма данни за пробега на батерията, но по-мощните версии могат да изминат от 340 до 400 км с едно зареждане; очаква се тук пробегът да се повиши.
Volkswagen ID SPace Vizzion Concept
Последното попълнение в електрическата гама на Volkswagen ще направи своя дебют (макар и като концепция) на тазгодишния Автосалон Лос Анджелис. Според тестове на WLTP седмият електромобил на VW ще има около 590 км пробег.
От дизайнерска гледна точка, Volkswagen ID Space Vizzion е проектиран с насоченост към повече аеродинамика – предната броня и части от покрива имат отвори за оптимално преминаване на въздушните струи. Философията за екологично задвижване се пренася и вътре, където тапицерията е от изкуствена кожа AppleSkin™ с част от остатъчни вещества от производството на ябълков сок.
Производството на модела ще стартира през 2021г. с различни вариации за пазарите в Северна Америка, Европа и Китай.
Audi E-tron Sportback
През 2017 г. Audi E-tron Sportback пристигна като концепция на автосалона в Шанхай, а тази година той ще дебютира като вече готов продукт в Града на ангелите. Coupe версията на Audi E-tron ще се задвижва от два електромотора, по един на всяка ос и вероятно същата 95-киловатова батерия от по-големия си брат. Ако това е така, то елегантният Sportback ще има 409 к.с. и 664 нютон метра и вероятен пробег от 400 км.
Естествено моделът ще е екипиран с последните технологии от Audi като интелигентните Matrix LED фарове, 360-градусова камера, асистент за поддържане на лента, система за автономно паркиране и др. Опция остават камерите вместо странични огледала, които Audi ще се опита да наложи на всеки следващ свой електрически модел.
MINI GP
Най-мощното MINI в 60-годишната история на марката също избира Автосалон Лос Анджелис за своя дебютна сцена. Олекотен, базиран на тунинговано шаси, с подобрена аеродинамика, увеличени технологии и без задни седалки, MINI GP ще бъде ръчно произведен само в 3000 екземпляра. Двигателят е 2-литров турбо – подобреният от стандартния John Cooper Works, за да произвежда 301 к.с.. Промените се крият в по-голяма турбина, нова охладителна система и доработена изпускателна система. Разликите по шасито ще са в окачването, по-големи спирачки и нов диференциал. Според MINI, пистовата версия на хетчбека прави обиколка на Нюрбургринг за около 8 минути, което го поставя в обсега на Honda Type R, но с цена почти 10 000 долара отгоре.
BMW M2 CS
Най-мощната серийна М2 ще има 450 к.с, 550 нютон метра и ускорение от 0 до 100км/ч за 3.8 секунди със 7-степенния DCT автоматик, а ако се спрете на ръчна скоростна кутия, ускорението се увеличава с 0.2 секунди – всичко това с помощта на директно взетия от М4 Competition двигател.
BMW M2 SC е преминала на сериозна карбонова диета – предният капак, сплитерът и покривът са само част от компонентите, които в тази версия са изцяло от въглеродни влакна. Именно благодарение на новия дизайн на покрива, автомобилът освен по-лек, е с по-нисък център на тежестта и с по-твърда структура. От карбон са още страничните огледала, дифузьорът и малкият спойлер отзад.
Интериорът е прецизно обвит в алкантар и карбон, кожата е „Black Dakota Leather“, но за разлика от М2 Competition тук шевовете са червени, в тон с червените спирачни апарати. Това е и единствената цветова конфигурация, която BMW предлагат.
Стандартно ще пристига с адаптивно М окачване и спортни М спирачки, които са сравнително по-големи от тези в М2 Competition, керамичните остават опция. Специално създадените за модела Michelin Pilot Sport Cup 2 гуми дорпинасят за агресивния нрав на новата М2 CS, но ако ще я жалите може да се спрете и на Michelin Pilot Sport Cup.
Ще се предлага в 4 цвята – Alpine White, Misano Blue Metallic, Black Sapphire Metallic и Hockenheim Silver Metallic, и само 2200 бройки са планирани да минат през производствената линия.
BMW 2 Series Gran Coupe
Още един модел ще бъде представен от баварците, само че този път той ще бъде първият представител на сравнително новопоявилия се сегмент, който представя четиривратите хетчбек купета.
Новото 2 Series далеч няма общо с красивото купе – базирано на платформата на компактните кросоувъри Х1 и Х2, с двигател от по-малката 1-ва серия и MINI, и технологии от електрическото i3, 2 Series Gran Coupe е странна кръстоска между много модели.
Налична само за европейския пазар е най-малката версия на BMW 2 Series GC – 218i с трицилиндров 1.5-литров двигател от MINI, който има 140 к.с. и 220 Nm.
Модел 228i xDrive ще е базисния за Америка, екипиран с 2-литровия четирицилиндров двигател на баварците, като мощността му е 228 к.с. и 350 нютон метра, а ускорението от 0 до 100 км/ч е за малко над 6 секунди.
Третата опция, която имате, е в изпълнение M235i xDrive, в който се намира доработеният 2-цилиндров двигател (същият от M135i), така че да произвежда 306 к.с. и 450 Nm.
И да, колкото и да е странно, 2 Series GC взаимства от i3. Използвана е същата ARB система, която се грижи за по-добро управление на автомобила на път с ниско сцепление
Bollinger B2
Сериозна офроуд машина за сериозни момчета – това е Bollinger B2, удълженият близнак на B1. Електрическият пикап се задвижва от два електромотора и 125-киловатова батерия, благодарение на които има 614 к.с. и 919 нютон метра. Теглото му е малко над 2 тона, а товароносимостта е двойна – 4500 тона. B1 е дълъг 5.2 метра и е широк 2.2 метра. Взимайки предвид огромните му размери, максималната скорост е електронно ограничена на 160 км/ч.
