Oнлайн медия за автомобилни новини, ревюта и информация за моторни спортове в България и извън
Porsche умишлено избягва ценова бариера и поставя Cayenne Electric като лично решение, а не като „задължително бъдеще“, където клиентът не е принуден да избира електрическо задвижване. Той е поканен да го направи.
Torres HEV е първият хибриден модел на KGM, докато Musso EV е първият им електрически пикап, насочен към глобалния пазар.
Реакцията на хората, които го видяха за първи път до мен, беше показателна. Никой не каза „о, електромобил“. Всички казаха „Porsche“. Това е важен детайл – в морето от електрически SUV модели, Macan Electric не изглежда като компромис, а като част от традицията на марката.
Безспорно вниманието е насочено към градската мобилност, но този автомобил напомня, че Европа е голяма, пътищата са дълги, и дизелът още има какво да предложи.
Тествах новата Toyota Land Cruiser 250 по-рано тази година, и трябва да кажа – рядко се среща автомобил, който толкова последователно игнорира трендовете на модерната автомобилна индустрия
Има коли, които разбираш още преди да ги подкараш.
Сядаш, включваш, всичко е стерилно, наред, логично, подредено.
Има и коли, които не разбираш, докато не ги натиснеш до ръба, докато не ги изкараш от зоната на приличието.
Hyundai INSTER се предлага с две версии на батерията – стандартна 42 кВтч и удължен пробег с капацитет 49 кВтч.
Но с новото поколение Volvo XC90 шведската марка направи решителна крачка напред – този модел вече не е просто сигурен, а има и стил, динамика и индивидуалност.
Kia твърди, че моделът Long Range може да измине до 600 км с едно зареждане. Което звучи удивително – докато не го управляваш като нормален автомобил
Радвам се, че имам възможността отново да ви споделя история с Porsche, като този път няма да ви оставям да развивате въображение по думи, а ще се опитам да ви пренеса директно там.
