Новият Aston Martin Vantage: от класа на отличниците

Новият Aston Martin Vantage: от класа на отличниците

12/02/2024 0 By Габриела Стойчева

Полудели ли са от Aston Martin? Ако съдим по новия Vantage - да. Притеснява ли ни това? Само фактът, че не знаем дали ще се уредим някога с едно кръгче

Пазарът в момента все повече натиска електромобилите пред погледа на масовия купувач. От друга страна ДВГ е включен на системи и мнозина са категорични, че “аз миксер няма да карам”. Но извън масовите автомобили, които дори в базовите си нива стигат цените на тези от премиум класа отпреди 25 години – но това е друга тема – има един ексклузивен свят. Светът на отличниците.  

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

А не сме ли си мечтаели поне веднъж и ние да сме част от него?

Новият Aston Martin Vantage - всичко, което можеше да стане по-добро

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Aston Martin са направили нещо великолепно с новия Vantage. Двигателят е „силно преработен” и вече има водеща в класа си мощност от 665 конски сили и 800 Нм. 4-литровият Twin-Turbo V8 е дело на ръчен труд, отново разработка на AMG, но има цели 30% (155 к.с.) увеличение в конете и 15% (115 Нм) във въртящия момент спрямо предходния Vantage. Всичко това отива само към задните колела.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Кутията, разбира се, и тя е преминала през силни модификации, за да издържа на новата крива на производителността. Доставчикът ZF е запазен, скоростите – 8 – също, a ускорението от 0 до 100 км/ч е за 3,5 секунди. Освен това, подобреният ZF предлага и различни характеристики на превключване, за да отговаря на всеки от динамичните режими на Vantage.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Тези цифри от класа са постигнати благодарение на оптимизирани съотношения на компресия, по-големи турбокомпресори и увеличено охлаждане. А дори и да не притежавате инженерна диплома, ще разберете всичко това – достатъчно е просто да чуете двигателя.

Механика и технологии

Но за инженерните нърдове като мен, Aston Martin влиза в подробности. Например, увеличената мощност на двигателя е увеличил и топлинното натоварване, което е наложило цялостно преработване на охладителната система. За да се гарантира постигането на стабилни температури на входящия въздух при всякакви условия, е монтиран допълнителен нискотемпературен радиатор към водната верига на охладителя за зареждане, с още два спомагателни охладителя, добавени към съществуващия централен основен радиатор за допълнително увеличаване на топлинния капацитет. 

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Диференциалът е електронен и със скъсено крайно предавателно отношение от 3,083:1, но това не “спъва” новия Vantage в параметъра за максимална скорост, която е 325 км/ч. 

E-Diff-ът може да премине от нула до пълно заключване за 135 милисекунди.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Новият Aston Martin Vantage има интегриран със задвижването, трансмисията и ESP системата Launch Control, който подобрява ускорението от място. Електронният диференциал позволява прецизна настройка на количество приплъзване, което се търси по време на ускорение от място.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Продължавайки успешната техника на конструкция на шасито от стария Vantage, новият също използва свързана алуминиева конструкция, но от ново поколение. На практика това е позволило на Aston Martin да “внедри” допълнителни компоненти за укрепване на дъното за повишена цялостна устойчивост на усукване. 

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност
Така отпред имаме реконструирана и препозиционирана напречна греда за увеличение твърдостта на точките за закрепване на окачването и по-твърда и лека разпънка на двигателя за повишена устойчивост при усукване.

Разпределението на теглото е 50:50. 

Отзад Vantage се възползва от 29% увеличение на твърдостта. Новите адаптивни амортисьори Bilstein DTX са „интелигентни” и те като компонент имат 500% увеличение на честотата на действие спрямо предишното поколение. Което от Aston Martin уверяват, че прави огромна разлика.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

За правилно функциониране, тези системи се нуждаят и от подходящите гуми. В случая Aston Martin са поръчали нови, специално разработени за Vantage Michelin Pilot Sport S 5 с размери 275/35 R21 (103Y) отпред и 325/30 R21 (108Y) отзад.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Същите обуват 21-инчови ковани лети джанти като стандарт. Конструкцията им е олекотена с помощта на инструменти за симулация, за да се премахне всеки грам излишна маса, без да се прави компромис със здравината.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Новият Aston Martin Vantage е оборудван стандартно с чугунени перфорирани 400 мм дискове отпред и 360 мм отзад. Има опция и от карбо-керамични спирачки, които запазват силата на спиране дори при температури от 800 °C и свалят 27 килограма от теглото.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

За пикът на инженерството говори и още нещо. Изключителната архитектура на шасито е допълнена от множество сензори, като 6-осен акселерометър, задвижване, спирачна система и E-Diff сензори, за да изгради подробна картина какво точно прави автомобилът и да я приложи към цялостното управление на системата ESP.  

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Така ESP системата знае в кой момент, кой от трите ключови параметъра на динамика – возия, завиване и управление – да оптимизира, за да предостави максимална производителност във всяко условие и на всяка настилка.

Системата от ново поколение използва най-съвременен инерционен измервателен уред (6D-IMU), който проследява движенията на автомобила във всичките шест оси.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Също така, за първи път Aston Martin Vantage получава регулируем контрол на сцеплението (ATC – adjustable traction control) в 8 степени. Това позволява да се поддържа контрол върху сцеплението при отнемане/подаване на газта, като точното количество се определя чрез превключвател от пилота. Защото всеки, който управлява това нещо, заслужава да бъде повишен от шофьор до пилот…

Дизайн

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

По отношение на дизайн новото поколение Vantage стои с 30 мм по-широко, има изцяло преработена предница с 38% по-голяма решетка, която допуска 29% повече въздух. Добавени са два въздухозаборника в двата края и нов сплитер. Светлинният подпис на Aston Martin е допълнително усъвършенстван с изцяло нов дизайн на предните фарове Matrix LED с интегрирани DRL.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност

Сред другите характеристики на дизайна са огледала без рамки, нови за Vantage врати, по-широка броня отзад с четириъгълни изпускателни тръби с по-голям диаметър.

Новият Aston Martin Vantage: хардкор ексклузивност
Новият Aston Martin Vantage ще се предлага в 21 цвята с опция за допълнителна персонализация чрез добавяне на ивици върху боята.

Макар този Vantage да е много силна заявка за конкурент в GT3 класа, това не означава, че интериорът трябва да бъде лишен от нещото, което Aston Martin прави вече повече от 100 години – много спортни и много луксозни автомобили.

Новият Aston Martin Vantage интериор

Материалите са от най-висок клас, опционално имаме озвучителната система Bowers & Wilkins, а централната конзола ви дава усещането за управление на самолет. Разбира се, кожата е за пореден път дело на престижната къща Bridge of Weir и е ръчно шита.

Инфотейнмънт дисплеят е с малък за днешните разбирания размер от 10,25 инча, но когато говорим за ултра спортен автомобил, единственото, което ни интересува са бутоните за управление на ключовите механични операции. А те са оставени извън него. Бърз достъп от физическите бутони имаме на настройки на шасито, ESP и ауспуха, асистента за лентата и контрола на разстоянието при паркиране.

Новият Aston Martin Vantage интериор

Производството на новия Aston Martin Vantage трябва да започне през първото тримесечие на 2024 г., като първите доставки са планирани да започнат през второто тримесечие на 2024 г. Ах как ни се иска някой ден да ви споделим от първа ръка за този автомобил!

Снимки: Aston Martin