Rimac Nevera стана хиперкола на годината за 2022

Rimac Nevera стана хиперкола на годината за 2022

25/02/2022 0 By GRACE PACE RACE

Годината едва започна, а Nevera вече получи статуетка с надпис „Хиперкола на годината 2022” по време на първите GQ eCar Awards

За първа година създаденото в Америка списание GQ провежда церемония за електрическа кола на годината. Събитието се проведе в партньорство с Michelin, а категориите на GQ eCar Awards бяха 16.

Хиперкола на годината

Rimac Nevera hypercar of the year
© Rimac

В клас Хиперкола на годината” вече разбрахте кой е победителят – Rimac Nevera, чието създаване започна през 2017 г., но Мате Римац уверява, че първите бройки трябва да пристигнат при собствениците си съвсем скоро. След изумителни рокади последните две години, хърватската компания успя да покаже (и докаже), че може да твори, да се бори и да доставя продукт, който да надвишава очакванията.

Прототип на годината: McMurtry Spéirling

McMurtry Spéirling
© McMurtry Automotive

Прототип на годината спечели McMurtry Spéirling – или ако питате нас, истинската кола на Батман. McMurtry Automotive е основана през 2016 г. от ирландския изобретател, авиоинженер и милиардер сър Дейвид Макмъртри. Автомобилът официално направи своя дебют на Goodwood Festival of Speed миналата година.

Мотор на годината: Arc Vector от Arc Vehicle

Arc reveal what’s under the skin of Vector’s production architecture. Ground-breaking electric motorcycle manufacture Arc have released images of the cutting-edge architecture for their Vector motorcycle.
© Arc Vehicle

Радваме се отново да чуем име, което стартира страхотно, после обяви банкрут, после пак се създаде… Arc Vector е електрически мотор, дело на компанията Arc Vehicle, създадена от бившия инженер на Jaguar Land Rover Марк Труман. GQ споделя, че компанията в момента се самофинансира изцяло, а поръчките за Arc Vector нарастват (вкл. и направени от големи холивудски звезди).

SUV на годината: Tesla Model Y

Tesla Model Y
© Tesla

Има ли нужда от пояснение? Tesla си е Tesla…

Състезателна кола на годината: MINI Pacesetter

mini electric pacesetter в Гудууд
© MINI

Когато чуете съчетанието „състезателна кола”, едва ли първият автомобил, който ще светне в съзнанието ви, ще е електрически. Е, в класацията на GQ той не само е EV, но е и… MINI. Точно така! Макар MINI да няма серийно производство електрически състезателен автомобил, тук говорим за един конкретен и по-точно специален модел – MINI Pacesetter.

Зад волана на Pacesetter сяда Бруно Корея, който ще изпълнява длъжността на пилот на кола за сигурност (каквото е и предназначението на Pacesetter) за електрическия шампионат на ФИА Формула Е през 2022 г.

Комби на годината: Taycan 4S Cross Turismo

© Porsche

Признаваме си, ако редакторите на GQ бяха избрали друг автомобил в тази категория, щяхме тотално да ги отпишем от списъка си със списания, които прочитаме от време на време. 

А сега, барабани, моля! Негово величество Porsche Taycan 4S Cross Turismo – за нашата малка (но с голямо сърце) редакция, Taycan Cross Turismo е най-красивото комби, правено някога. Да, тежки думи, но кажете ни – виждали ли сте по-красив автомобил, в който може да поберете цялото семейство + домашните любимци, и пак да се забавлявате зад волана? Но за да не ни обвините в пристрастие към Porsche – макар главният ни редактор Габи да не успява да скрие тази си любов – ние бихме коронясали VW Arteon Shooting Brake със същата приза за автомобили с ДВГ.

Реставрация на годината: Lunaz Rolls-Royce Phantom V

Lunaz Rolls-Royce Phantom V
© Lunaz Design

Към този момент базираната в Силвърстоун компания, определяща се като лидер в класически реставрации в Англия, вече има няколко превъплъщения. Може би най-известният им проект е конвертирането на Aston Martin DB6, но работата им върху други английски модели също е впечатляваща. Правят електрически конверсии върху Jaguar XK120, XK140 и XK150, класически Range Rover модели, няколко купета на Bentley Continental, като последното е и победителят в тази категория – Rolls-Royce Phantom V.

Офроудър на годината: AVA Land Rover Croxford Defender

AVA Land Rover Croxford Defender - Studio AVA
© Studio AVA

Все още електрическото задвижване не е навлязло силно в офроуд средите – или ако е, то по-скоро е всекидневен автомобил в облицовка на офроуд машина. Безспорно лидери в този клас обаче са американците, където континентът представя на своя пазар модели като Tesla Cybertruck (разбирате ни какво имаме предвид под „всекидневен автомобил в облицовка на офроуд машина”), Ford F150 Lightning, Rivian R1T и т.н. Едва ли ще стигнат до европейския пазар, но… да се върнем на финалиста в категорията.

AVA Land Rover Croxford Defender – Studio AVA, което специализира в поръчкови електрически конверсии (вече са направили електрически Fiat 500 за Дев Пател и стар VW Camper за сватбата на Ели Голдинг), представи следващия си проект в лицето на Defender 110, или както го кръщава Studio AVA „еDefender 110”. Създаден в чест на Стюарт Кроксфорд – бивш капитан на полка на херцога на Ланкастър и активен участник в състезания по издръжливост, в които събира пари за пострадали ветерани. По данни на Studio AVA пробегът му е около 320 км, зарежда се напълно за 3 часа и ускорява за 5,4 секунди до заветните 100. eDefender 110 ще се продаде на търг, където процент от продажбата ще бъде дарен на благотворителната организация Blesma.

Състезателна легенда на годината: Everrati Superformance GT40

everrati electric gt40
© Everrati

Американската компания Superformance и специалистите по преобразуване на електромобили Everrati от Обединеното кралство – сензационно и, което е по-важно, автентично (това е легитимно регистриран, напълно лицензиран GT40) възстановиха копие на автомобила, който завършва първи, втори и трети в Льо Ман. 800 конски сили и електрическо задвижване в GT40, което може да се кара по улиците – това трябва да е забавно, нали? Само не ходете надалече – пробегът ще ви стигне за едва 200 км…

Луксозна кола на годината: Mercedes-Benz EQS

© Mercedes-Benz

Чиста случайност или съдба, по време на обявяването на финалистите, ние тествахме именно победителят в тази категория: Mercedes-Benz EQS. Е, впечатленията ни от автомобила са събрани, остава само да ги опишем (слагаме табелка coming soon, така че се върнете скоро за ревюто, или за най-сигурно се абонирайте за нашия бюлетин). И въпреки че нашият тестов модел не беше оборудван с впечатляващия Hyperscreen, който превръща цялото табло в един огромен дисплей, напълно споделяме мнението на GQ – няма по-луксозен електрически автомобил на пазара в момента.

Икона на годината: Ford Mustang от Charge

Eleanor-Tuning-Shelby-Mustang-GT500-Charge
© Charge

420 000 евро могат да ви купят Rolls Royce Ghost, Ferrari F8 Spider или McLaren 720S, но ако се чудите къде да похарчите над половин милион лева за електрически автомобил, Charge Automotive с радост ще ви изпратят фактурата. За някои икона като оригиналния Mustang от 1967 година трябва да запази своя V8, а за други това е автомобил, който може дори повече. Познахте, екипът на Charge не се страхува. 

Този електрически Mustang от 1967 г. се появи в заглавията още през 2019 г. Едва 499 бройки ще бъдат произведени, всяка с 64 кВтч батерия, 536 к.с., 4,1 секунди 0-100 км/ч ускорение и задвижване на четирите колела. Пробегът е типично в american muscle стил – около 320 км.

Седан на годината: BMW i4

bmw-i4-edrive-40
© BMW

Градска кола на годината: Fiat 500e

2020-fiat-500e-ev
© Fiat

Колаборация на годината: Project Maybach, Virgil Abloh x Mercedes-Benz

Върджил Абло беше икона в модния свят, оглавяващ мъжката серия на Louis Vuitton, основател и криейтив директор на Off-White и човекът, замесен в легендарни модни продукти през последните години. Далеч от медийното пространство, Абло загуби борбата с коварната болест рак през ноември миналата година. Преди това обаче американският дизайнер за пореден път показа гениалността си пред света с първата си колаборация с Mercedes в лицето на Project Gelandewägen  – типично в негов стил, ярка интерпретация на Mercedes-Benz G-Wagon. За проекта Абло работи заедно с главния дизайнер на MB Гордън Вагенер, за да създаде 1 от 1 макет на автомобила, като дарява всички приходи (около £131 500) на фонда за стипендии на Virgil Abloh™ „Post-Modern“, който е създаден от дизайнера в подкрепа на модни дизайнери-студенти от чернокожи, афроамерикански или африкански произход.

След това, три дни след смъртта на Абло, Mercedes представи Project Maybach, който всъщност е и финалистът в тази категория. Ако визията на G-Wagon е забавно абсурдна, то визията на този Maybach е… радикална. Изцяло електрически шоу-автомобил, двуместният модел на едно от ултралуксозните купета на Mercedes-Maybach е проектиран с мисъл за “офроуд” – голямо, смело градско изявление, пригодено за открито.

Virgil Abloh x Mercedes-Benz
© Mercedes-Benz

Пионер на годината: Мате Римац

Започваме с Rimac Automobili и завършваме с the man himself Мате Римац. Интервюто му пред GQ може да прочетете тук.