Батерията на Dacia Spring е с капацитет от 27,4 кВтч. По официални данни на WLTP с едно зареждане може да изминете 230 км комбинирано шофиране или 305 км в града. Зареждането от 0-80% на бързозарядна станция 50kW DC се извършва за 50 минути, а на обикновен шуко контакт у дома (2,3kW AC) за 11,25 ч.
Показателите в реални условия за пробега не са много далеч от официално обявените. Тръгнахме от София, посоката беше Дупница, на 78% заряд и около 118-120 км пробег (още преизчисляваше пробега спрямо моето шофиране), при външна температура не по-висока от 5 градуса. На Shell ,,Студена” спряхме за кафе, а пробегът беше паднал на около 55% след приблизително 27 км шофиране основно по магистрала. 30 мин по-късно и 20% отгоре на батерията сме отново на пътя. Пристигаме в Дупница и след кратко рандеву с града, навигацията водеше обратно в посока София. В столицата спряхме за обяд, а след изминати общо ~ 160-165 км, Spring остана с достатъчно заряд, за да стигна до близка станция за зареждане.
Long story short, за 165 км комбинирано шофиране, като поддържаната скорост на магистралата беше 100-110 км/ч, с изключена мултимедия през половината от времето, но работещо парно на умерени нива, Dacia Spring показа че може без проблем на тези условия да измине 180 километра с едно зареждане.