Видяхме на живо новото BMW i3 (2026): това са първи официални данни
18/03/2026BMW представи новото поколение BMW i3 (този път седан) – вторият сериен модел от новото семейство Neue Klasse и електрическият еквивалент на бъдещата Серия 3, която също успяхме да видим, но ще ви разкажем за по-късно.
Моделът въвежда изцяло нова платформа, ново поколение батерии и централизирана електронна архитектура, които ще бъдат използвани във всички бъдещи електрически модели на марката.
Новото i3 е изградено върху платформата Neue Klasse – специално разработена за електромобили, без адаптация от съществуващи ДВГ архитектури. Конструкцията позволява оптимизирано разположение на батерията, по-нисък център на тежестта и по-висока структурна твърдост.
Моделът използва шестото поколение eDrive технология на BMW. Батерията е базирана на нови цилиндрични клетки с по-висока енергийна плътност, като за първи път се прилага cell-to-pack интеграция, при която клетките се вграждат директно в батерийния модул. Това решение намалява теглото и подобрява ефективността на системата.
Електрическата архитектура е 800-волтова, което позволява значително по-високи мощности на зареждане и по-ниски загуби при трансфер на енергия. По предварителни данни се очаква възможност за бързо зареждане, при което се възстановява 400 км пробег в рамките на около 10 минути при DC станции с висока мощност. Подобни цифри вече постигнахме с новото BMW iX3 Neue Klasse, което “пълни” 372 км за 10 минути.
BMW заявява, че новото поколение батерии осигурява до около 30% подобрение в пробега и ефективността спрямо настоящите електрически модели на марката. Очакваният WLTP пробег е около 900 км за лансиращата версия i3 M50, което е увеличение около 100 км спрямо iX3. Ето такова значение имат формите и аеродинамиката!
Батерията е с капацитет 112 киловатчаса.
Задвижването включва ново поколение електромотори с по-компактна конструкция и намалено използване на редки материали. Моделът ще се предлага както със задно предаване, така и във версии с двойно предаване xDrive с два електромотора.
Новото i3 въвежда и изцяло нова електронна архитектура с централизирани управляващи блокове. Един от тях – т.нар. „Heart of Joy“ – отговаря за управлението на динамичните характеристики на автомобила, включително подаването на мощност, рекуперацията и стабилността. Системата позволява значително по-бърза обработка на данни спрямо предходните поколения.
В интериора BMW представя новото поколение интерфейс с Panoramic Vision – информационна система, която прожектира данни по цялата ширина на предното стъкло. Тя се комбинира с централен дисплей и нова версия на операционната система на марката. Физическите контроли са сведени до минимум.
Производството на модела ще се осъществява в новия завод на BMW в Дебрецен, Унгария, който е първият, разработен изцяло за Neue Klasse. Заводът ще работи с оптимизирани процеси и ще бъде част от стратегията на BMW за намаляване на въглеродния отпечатък и локализиране на батерийното производство.
С новото i3 BMW поставя началото на новото си електрическо поколение, като моделът заема ключова позиция в средния клас и ще бъде директен конкурент на основните електрически седани в сегмента.
При лансирането, което ще се случи през втората половина на тази година, BMW i3 ще се предлага като седан, но версия Touring също ще е налична, макар за момента да нямаме потвърждение за неговата точна дата.
По-късно тази година семейството на Серия 3 ще бъде допълнено от двигатели с вътрешно горене, но повече за тях… септември месец 🙂
Поздрави от Мюнхен!
