Новите регулации на Rally1 наложиха Hyundai, Toyota и M-Sport Ford да проектират и конструират изцяло нови автомобили от самото начало.
Автомобилите Rally1 са конструирани около ново по-безопасно шаси със стоманена рамка, изградено от нулата. В сравнение с предшествениците си, машините ще бъдат с приблизително 70 кг по-тежки, ще имат намалена аеродинамика до 15%, ще имат по-малък ход на окачването и ще бъдат без централни диференциали.
Най-голямата промяна в автомобилите е въвеждането на 100-киловатов електрически мотор, съчетан с 1,6-литров турбо двигател с вътрешно горене – единственият ключов компонент, пренесен от предишното поколение автомобили.
Електрическият мотор, доставен от Kreisel Electrics, ще добавя допълнителни 134 конски сили, предоставяйки възможност за комбинирана мощност от около 500 к.с. за кратки моменти. Съгласно правилата, пилотите ще трябва да се възползват от електрическа мощност във всеки рали етап. Енергията ще се възстановява обратно в акумулатора чрез регенеративно спиране. Временното увеличение на мощността ще бъде отключено чрез просто натискане на педала на газта и както досега, автомобилите ще останат задвижвани от четирите колела.