Стигаме до кулминацията в разказа, а именно двигателя – и двата модела се задвижват от един и същи мотор – 1.2-литровия бензинов DualJet хибриден двигател с 12V батерия. Тази хибридна система не е достатъчна, за да доставя преход само на ток, т.е. колата се движи изцяло на бензин, без електрически преход. Функцията на хибрида тук е оптимизация на разхода и допълнителна мощ при потегляне, която е и изпълнена – имаме икономичността на дизелов двигател със същия обем и мощ при ускорение като за 30 к.с отгоре., което прави реалните 83 к.с. и 107 Нм много приятни, а в допълнение с тегло от по под 1000 кг за двата модела – е, имаме два прекрасни и пъргави градски автомобила.
Започнах разказа така, и ще го приключа по същия начин – единственото по-хубаво от нов автомобил, не е служебният такъв. Единственото по-хубаво от нова кола е достъпната нова – тази, която знаеш, че няма да те остави на пътя, тази, за която не трябва да планираш всеки следващ ремонт, преди дори да се е появила нуждата за такъв, тази, с която ще стигнеш отвъд хоризонта, тази, в която пътуването ще е незабравимо за цялото семейство, тази, която вместо да бъде още един разход, още един проблем, ще бъде причината мечтите да стават реалност. Защото автомобилите са създадени, за да ни доставят удоволствие, и макар Suzuki Ignis и Swift Hybrid да са далеч от спортни автомобили, с които често се свързва удоволствието от шофирането, те са направени да задоволяват други много важни аспекти от нашия живот, свързани с лекотата, спокойствието и надеждността. Насладата от шофирането не винаги се крие в скоростта, бързите завои или миризмата на бензин. Понякога просто е нужно да знаеш, че можеш да разчиташ. А спокойствието е сила, която много хора подценяват, но всеки заслужава да я има.