
Pirelli показа гумите за рали Монте Карло 2022
18/01/2022 0 By Габриела СтойчеваНово поколение рали автомобили с хибридно задвижване ще направят своя дебют, когато сезонът на Световния рали шампионат 2022 започне с легендарното рали Монте Карло
Промените в правилата от този сезон представляват ново предизвикателство за Pirelli, тъй като италианската компания влиза във втория си сезон като ексклузивен доставчик на най-високата категория рали автомобили. За да оборудва тези революционни автомобили, цялата гама от гуми Pirelli P Zero, Scorpion и Sottozero е оптимизирана, за да се справи с допълнителното тегло и най-новите технологии на тази формула от ново поколение, с повече въртящ момент.
Еволюцията на вида
С нова техническа формула има нови гуми и някои нови имена. Най-новите асфалтови гуми (за първи път видяни в Испания и Монца миналата година), както и новите гуми за чакъл, са се възползвали от подсилени конструкции и оптимизиран дизайн, за да се справят с допълнителното тегло и въртящ момент на най-новите автомобили Rally1.
Както обикновено, има три семейства гуми Pirelli WRC: P Zero и P Zero Cinturato за асфалт, Scorpion за чакъл и Sottozero за сняг и лед.
И асфалтовите, и гумите за сняг ще се видят в Монако тази седмица, като новата гума за лед J1B с шипове за Швеция дебютира във втори кръг (развила се от миналогодишната гума J1A), преди гумата за чакъл 2022 да бъде видяна за първи път в Португалия. След тази последна еволюционна стъпка и продължаващо развитие, тазгодишните твърди и меки съединения на Scorpion ще бъдат наречени съответно WRC H A и WRC S A.

Защо гумите са от ключово значение в рали Монте Карло?
Стратегията за гуми обикновено играе по-голяма роля в рали Монте Карло, отколкото на всяко друго събитие през сезона. Често пилотите могат да се натъкнат на участъци от сух асфалт, сняг и лед в рамките на един етап, което прави невъзможно постоянното да бъде на правилната гума. Сцеплението и спирането при хлъзгави условия ще бъдат още по-важни с допълнителната мощност и въртящ момент, достъпни за пилотите от клас Rally1. Други промени по автомобилите за тази година включват по-опростена аеродинамика, тръбно шаси, механично превключване на предавките и премахване на активните централни диференциали.
Гумите Pirelli в рали Монте Карло 2022
P Zero RA WRC: Редовният асфалтов рали продукт на Pirelli се доставя в мека и супермека смес, изключително за рали Монте Карло и неговите по-ниски температури.
P Zero RA: От 2022 г. WRC2 ще бъде за автомобили Rally2 и WRC3 за автомобили Rally3. Тези по-малко мощни автомобили със задвижване на четирите колела също разполагат със супермеки (RA9) и меки (RA7+) гуми P Zero, които се отличават с много от същите характеристики на гумите WRC, монтирани на най-добрите автомобили.
Sottozero STZ-B: Зимна гума за всички категории автомобили със задвижване на четирите колела в случай на лед и сняг, но също и за смесени условия: включително мокро и кал с лед и сняг. Имайки предвид рали Монте Карло, това се предлага в две версии: със или без шипове.

Rally1, Rally2, и Rally3 в рали Монте Карло 2022
Pirelli ще снабди пилотите с около 4000 гуми в Монте Карло, от които 1200 ще бъдат за най-високия клас автомобили Rally1.
Всеки от пилотите на Rally1 разполага с 80 гуми, от които могат да използват до 38 по време на ралито:
24 бр. P Zero RA Super Soft
20 бр. P Zero RA Soft
24 бр. Sottozero STZ-B с шипове
12 бр. Sottozero STZ-B без шипове
Pirelli ще достави и 2400 гуми за другите автомобили със задвижване на четирите колела, включително тези и от WRC2. Всеки от пилотите на Rally2 има на разположение 72 гуми, от които могат да използват до 32 по време на ралито.
20 бр. P Zero RA7+ мека
16 бр. P Zero RA9 супер мек
24 бр. Sottozero STZ-B с шипове
12 бр. Sottozero STZ-B без шипове
Pirelli също така ще достави и 400 гуми за другите автомобили със задвижване на четирите колела, включително и от клас WRC3. Всеки от пилотите на Rally2 има разпределени 72 гуми, от които могат да използват до 32 по време на ралито.
20 бр. P Zero RA мека
16 бр. P Zero RA супер мек
24 бр. Sottozero STZ-B с шипове
12 бр. Sottozero STZ-B без шипове
