Дебют: обновеното 911 GT3 RS пристигна с 20 к.с. повече и 0,1 сек. по-бързо ускорение
06/03/2018Със своите 520 к.с. новото Porsche 911 GT3 RS се класира в редиците на най-мощните коли с атмосферен двигател
Новото Porsche 911 GT3 RS е като старото, но ново… това твърдение би било вярно за мнозина, но само не го споменавайте пред Porsche ентусиастите, защото може да останете без тяхното приятелство. Ще сте прави по отношение на ширина, тъй като фейслифта на 911 GT3 RS запазва същите 1880 мм. На височина и дължина надраства 991.1 поколението едва забележимо, респективно до 1297 мм и 4557 мм спрямо 1290 мм и 4544 мм.
Невидимо за окото, но осезаемо за душата е и увеличението в мощността до 520 к.с. на базирания на 911 GT3 двигател. Porsche споменава също и за прекалибрирано управление на задния мост и настройки по ходовата част, съвкупно които донасят „максимална динамика и прецизност”. Porsche 991.1 GT3 RS правеше спринта 0-100 км/ч за ослепителните 3,3 секунди, а настоящото поколение сваля 0,1 секунда от това време. Максимална скорост – 312 км/ч!
В интериора новото GT3 RS блести с карбонови спортни седалки тип „кофа”, леки панели на вратите и текстилни връзки за отварянето им отвътре. Задният капак е олекотен, а също и е намалена шумоизолацията – защото кой не би искал да чува ревящия атмосферен двигател на GT Porsche, а и да свали някой друг килограм?!
Споменавайки атмосферен, новото GT3 RS със своите 520 к.с. от шестцилиндровия – атмосферен – двигател се нарежда сред редиците на едни от най-мощните автомобили с подобна технология. Високопроизводителният двигател достига до 9000 об/мин, като в комбинация с калибрираната седемстепенна PDK (Porsche Doppelkupplungsgetriebe – сиреч трансмисия с двоен съединител) кутия трябва да изведе производителността до нови нива.
Шасито използва ноу-хау от моторните спортове, със сферични шарнири на всички рамена, които заменят традиционните еластокинематични лагери. Огромният размер гуми отзад, които впрочем в поколението 911.1 бяха най-големият размер, слагани някога от завода на 911, запазват внушителността си – 265/35 отпред и цели 325/30 отзад. Самите гуми обаче са новоразработени за модела.
Както при всички настоящи спортни автомобили GT, пакетът Clubsport също се предлага за 911 GT3 RS без допълнително заплащане. Ролбар, ръчен пожарогасител, подготовка за прекъсвач за изключване на акумулатора и шестточков колан е надграждането, което получавате.
Ако сте готови обаче да похарчите пари, то Weissach пакетът е опцията, в която да се огледате. Магнезиеви джанти за допълнително спестяване на тегло и допълнителни карбонови компоненти за шасито, интериора и екстериор. В най-леката си конфигурация този пакет намалява теглото на 911 GT3 RS до 1430 килограма.
Поръчки вече се приемат, а в Германия ще е по дилърствата от средата на април.
Снимки: Porsche
