Новото BMW Серия 5 Туринг: дизелът не е умрял

Новото BMW Серия 5 Туринг: дизелът не е умрял

08/02/2024 0 By GRACE PACE RACE

Иновация, устойчивост и високо ниво на автономност: шестото поколение на BMW Серия 5 Туринг за първи път и в електрическа версия

Няма изненада, че новото BMW Серия 5 Туринг идва в няколко разновидности на двигателя. Освен очаквания електрически вариант, шестото поколение ще се предлага с бензинови, плъг-ин хибридни системи и… ще има и дизелов двигател. Да, докато голяма част от производителите се сбогуват със своите ДВГ завинаги, BMW не само продължава да изважда модели, използващи обемни двигатели, но и такива, работещи с дизелово гориво.

Anyways. 

2024 BMW Серия 5 Туринг: дизайн

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Новото BMW Серия 5 Туринг е пораснало в трите посоки. На дължина добавя 97 мм към петото поколение, на ширина 32 мм, а на височина със 17 мм. Или 5060 мм дължина, 1900 мм ширина и 1515 мм височина. BMW изтъква, че благодарение на увеличението от 20 мм на междуосието до 2995 мм, новото BMW Серия 5 Туринг има най-дългото междуосие в сегмента.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Екстериорът е изцяло ревизиран, така че да отговаря на моделното семейство. Предните фарове и решетката са като при BMW Серия 5 седан, но стоповете получават индивидуален дизайн. Така де, за да може да ги различавате отзад… в случай, че не ви направи впечатление факторът “комби”.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Новото BMW Серия 5 Туринг пристига серийно с 18-инчови алуминиеви джанти и 19-инчови джанти при плъг-ин хибридните модели. Като опция се предлагат алуминиеви джанти с размер до 21 инча. Ако стандартното ви звучи скучно, BMW са предвидили опционалните M спортен пакет, M спортен пакет Pro и M Carbon екстериорен пакет.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Интериорът е взет директно от настоящата Серия 5 седан. BMW Curved Display, 12,3-инчов информационен дисплей плюс контролен дисплей с 14,9 инча… знаете вече. Стандартната конфигурация.

Готиното е, че на какъвто и двигател да се спрете, то няма да ви се наложи да правите компромис с обема на багажника. Независимо от задвижването си всички варианти на новото BMW Серия 5 Туринг имат вместимост на багажника от 570 до 1 700 литра. 

2024 BMW Серия 5 Туринг: двигатели

Ще има ли М5 Туринг? Ще има, но трябва да почакаме още малко. За нетърпеливите BMW стратегически са предложили най-мощната не-истински-М версия на новата Серия 5 Туринг да е електрическото BMW i5 M60 xDrive Туринг.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Електрическият Туринг следва лансирането на Седана – стъпва на пазара в две версии на мощността и задвижването. Първата е BMW i5 eDrive40 Туринг със задвижване само на задните колела, 340 конски сили, 430 Нм и ускорение 0-100 км/ч за 6,1 секунди. Втората е гореспоменатият BMW i5 M60 xDrive Туринг, чийто седан еквивалент тествахме съвсем скоро. Както и името говори, М60 надгражда eDrive40 с още една силова ос и мощност до 601 к.с. Системният въртящ момент достига до 820 Нм при активиране на M Launch Control или функцията M Sport Boost.

Едни 50 килограма различават топ версията на BMW i5 M60 xDrive Седан и Туринг, които на хартия означават 0,1 секунди увеличение в дисциплината 0-100 за Туринг, или 3,9 секунди спрямо 3,8 при Седан.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Батерията и за двата модела е една и съща и с използваем енергиен капацитет от 81,2 кВтч. Измереният при тестовия цикъл WLTP пробег е от 445 до 506 километра за BMW i5 M60 xDrive Туринг респективно 483 до 560 километра за BMW i5 eDrive40 Туринг.

Версите с ДВГ ще имат варианти както с бензин, така и с дизел. Всички предлагани за новото BMW Серия 5 Туринг дизелови двигатели са комбинирани с 48-волтова технология Mild-Hybrid и осемстепенна трансмисия Steptronic. Малко по-късно тази година дизеловата гама ще бъде допълнена от 6-цилиндров двигател.

Нещо още

BMW i5 Туринг и Plug-in хибридните модели са оборудвани с въздушно окачване на задната ос с автоматично регулиране на нивото.

това е новото BMW Серия 5 Туринг, за първи път е и електрическо

Като опция се предлагат M спортно окачване, М спортна спирачна система и Адаптивно окачване Professional (серийно при BMW i5 M60 xDrive Туринг) с амортисьори с електронно управление, интегрално активно кормилно управление и ново управление на страничната динамика. Освен това за върховият модел се предлага и Адаптивното М окачване Professional с активна стабилизация при наклоняване и Aktive Roll Comfort.

Кога ще я тестваме? Следете ни в социалните мрежи, за да разберете първи!

Снимки: BMW