Ако в един момент пиете кафе в центъра на София, следващият ще се озовете по пристрастяващите завои на Подбалканския път. Както и в началото на текста уточних, но вероятно както и вие бихте установили след няколко дена “притежание” на този автомобил, каквито и планове да имате, МС2 просто е естествен магнит за криволинейни пътища.  

Гумите загряхме достатъчно от София до Челопеч, а оттам поехме към Етрополе директно през планината по завоите с обща дължина на трасето от приблизително 20 км, и всеки от които с градуси между 40 и 180. Стадото 410, не кончета, а мустанги буквално разпука тишината на Балкана. Имах усещането, че дори трелите на птиците затихнаха. Радиото е абсолютно забранено в такива коли. 

Новото BMW М2 Competition те кара да го респектираш – знаеш, че ще ти достави удоволствие, знаеш, че има огромен потенциал, знаеш, че не е просто една бърза кола, и точно когато си решил, че вече я познаваш, тя ти напомня за непокорния си нрав. Това е автомобилът, в който страх и сигурност се преплитат, за да извлекат максималното усещане. Подаваш леко газ, а тя със същата лекота те залепва за седалката. Четвърта, пета, шеста… 7-степенният DCT автоматик е безпогрешен. 

Не, че е задължително да вдигате оборотите над 5000, за да разюздите на всичките 410 к.с., когато сте зад волана, но М2С е перкалено корумпираща. А аз много лесно мога да бъда корумпирана в това отношение.