Автомобилни новини от седмицата: 04.11-10.11.2019
10/11/2019Продажба за милиард долара
По-рано тази седмица стана ясно, че култовата писта IMS (Indianapolis Motor Speedway), която е дом на легендарното състезание Indianapolis 500, е купена от американския бизнесмен Роджър Пенск, бивш състезател от Формула 1 и Indy 500, след като в продължение на 74 години тя бе собственост на фамилията Хулман.
На пресконференция във вторник Пенск подхвърли няколко интересни въпроса, с които изказа бъдещите си намеренията за икономическото развитие на региона около пистата. „Можем ли да проведем 24-часово състезание тук?“, „Можем ли да върнем пистата в календара на Формула 1″, „Може ли това да бъде столицата на забавлението, не само състезателната столица на света, но столицата на забавлението в света на Индиана?“, са само част от намеренията на мултимилионера.
BMW показа най-мощната серийна версия на М2
От излизането на М2 през 2015 г. света тънеше в очакване за обявяването на CS версията, и ето че тази седмица новината дойде – най-мощната серийна М2 ще има 450 к.с, 550 нютон метра и ускорение от 0 до 100км/ч за 3.8 секунди със 7-степенния DCT автоматик, а ако се спрете на ръчна скоростна кутия, ускорението се увеличава с 0.2 секунди – всичко това с помощта на директно взетия от М4 Competition двигател.
Какво е новото? BMW M2 SC е преминала на сериозна карбонова диета – предният капак, сплитерът и покривът са само част от компонентите, които в тази версия са изцяло от въглеродни влакна. Именно благодарение на новия дизайн на покрива, автомобилът освен по-лек, е с по-нисък център на тежестта и с по-твърда структура. От карбон са още страничните огледала, дифузьорът и малкият спойлер отзад.
Интериорът е прецизно обвит в алкантара и карбон, кожата е „Black Dakota Leather“, но за разлика от М2 Competition тук шевовете са червени, в тон с червените спирачни апарати. Това е и единствената цветова конфигурация, която BMW предлага за CS.
Стандартно ще пристига с адаптивно М окачване и спортни М спирачки, които са сравнително по-големи от тези в М2 Competition, керамичните остават опция. Специално създадени за модела са Michelin Pilot Sport Cup 2 гуми, но ако ще я жалите може да се спрете и на Michelin Pilot Sport Cup.
Ще се предлага в 4 цвята – Alpine White, Misano Blue Metallic, Black Sapphire Metallic и Hockenheim Silver Metallic, и само 2200 бройки са планирани да минат през производствената линия.
Новият рекордьор на Нюрбургринг е тук! Audi RS Q8 завладя първата позиция.
Най-големият и мощен SUV на Audi постави официален рекорд на Нюрбургринг, задминавайки досегашния носител на призата „Най-бързо голямо момче“ AMG GLC 63 S 4MATIC+. Времето, което записа е 7:42:253. Въпреки, че рекордът е поставен преди два месеца, едва тази седмица дойде официалната новина за това.
Електрически коне - Mustang Lithium
Някъде между преобладаващите тунинговани модели Supra на тазгодишното изложение SEMA, тихо пристана електрически Mustang. Да, електрически. При това, това не е експеримент на някоя стартъп комания или разработка в нечии гараж, а дело на самите Ford.
Цифрите са оскъдни – засега е известно, че има умопомрачаващите 900 к.с и 1356 нютон метра. 6-степенна ръчна скоростна кутия Getrag с доработка от Ford, 800-волтова батерия от Webasto, Brembo спирачки от Shelby GT350 и диференциал Super 8.8 Torsen, отново доработен от Ford Performance, който изпраща мощността към задните колела. Aвтомобилът е преминал през спортното поделение на Ford и е получил Performance Track Handling Package.
Предният капак, откъдето виждаме какво се случва отдолу, е дело на Webasto, а задният дифузьор и сплитерите са от Sankuer Composite Technologies. Интериорът до голяма степен остава същият като в традиционния Mustang.
Ако сте се натъжили малко, спокойно, Mustang Lithium е създаден за да събере мненито на потребителите и да даде обратна връзка на Ford за мястото на електрическите спортни коли в бъдещето. Макар че скоро едва ли ще видим серийно производство, от Ford стратегически опипват пазара и показват, че и те могат, при това не с кой да е модел, а именно с една от вечните американски икони.
Audi R8 RWD няма да е вече лимитирана серия
Досега флагманът от спортните автомобили на Audi се предлагаше единствено с AWD задвижване. През 2017 г. компанията изкара 999 лимитирани модела, от които само 320 стъпиха на американския пазар, чието задвижване се осъществяваше от задните колела. Новите R8 ще идват стандартно с RWD, като единствената разлика с досегашните серийни модели ще бъде теглото – олеква с 65 кг. За щастие двигателят остава непроменен, същият атмосферен 5.2-литров V10 ще ускорява за 3.8 секунди до 100км/ч според Audi.
Другата страхотна новина е, че Spyder версия със задно задвижване също се задава през 2020г.
Rolls-Royce Cullinan Black Badge - защото всеки иска да е специален
Да, и Rolls-Royce трябваше да пуснат „истински“ специален модел за най-капризните си клиенти. Въпреки че средната цена на първия SUV на британците е 409 000 долара, сякаш нещо „липсваше“ на крайния потребител. Cullinan Black Badge е отклика на Rolls-Royce за тези капризи, но освен козметични промени, двигателят също претърпява леки доработки. Софтуерно препрограмиране добавя към наличните 563к.с в 6.7-литровия V12 още 29 коня. Нови спирачни дискове и промени във въздушното окачване също подобряват изпълнението на SUV-а.
Как ще го познаете? Отвън, по затъмнените хромови елементи на предната решетка, въздушните отвори, прозорците, накрайниците на изпускателната система и затъмнената фигурка „The Spirit of Ecstasy“. Всички емблеми RR са сребърни върху черен фон. Най-забележителни остават червените спирачни апарати, които за пръв път са оцветени в този цвят в автомобил на Rolls-Royce.
Отвътре – нова кожена тапицерия „Forge Yellow“, карбоновото табло има 6 слоя прозрачно покритие, а на светещия таван, запазена марка на британците, вече ще се анимират 8 падащи звезди от 1344 оптични светлини.
Екшън с 1000 к.с. в стил Тарантино
Не така планираха братята Куинтин да представят своя тунингован Dodge Challenger на SEMA. Камионът, в които 1000-конната машина пристига в Лас Вегас дни преди изложението, е откраднат. Заподозреният за престъплението е намерен по-късно с автомобила на паркинг, откъдето той бяга, блъска се в ограда и излиза на картинг трасе, където по същото време се е провеждало състезание, а впоследствие зарязва колата. Въпреки тези обстоятелства, собствениците на проекта успяха да стигнат до изложението и да направят ефектен дебют и да привлекат още повече внимание към себе си.
Когато електричеството се окаже единственото спасение
В петъчния ден шефът на отдел разработки Саша Паленберг съобщи в Twitter, че новият изпълнителен директор на Daimler е обявил появата на електрическа версия на G-Class по време на Automobilwoche (Автомобилна седмица). Според него това е единственият начин да се запази култовият модел.
Kreisel Electric вече показаха как се прави това с електрическа версия на G 350d – 80-киловатови батерии, 480 к.с., ускорение от 5.6 секунди до 100км/ч и само 25 мин. зареждане за достигане на 80% от пълния заряд. Горд собственик на такава модификация е Арнолд Шварценегер.
Още едно допълнение към електрическата гама на VW
Volkswagen разкри следващия модел от електрическата си гама – ID. Space Vizzion Concept. Естествено, че и той ще е базиран на MEB платформата на концерна, която се оказа доста универсална – Audi Q4 E-tron, Seat el-Born, Skoda Vision iV, Volkswagen ID.3, ID. Cross и ID. Buggy са само част от електрическите автомобили, които са изградени около тази платформа.
Наличната информация, която имаме за тази все още концепция е, че VW планират тя да излезе почти едно към едно с визуализацията от скиците. Освен основните образуващи линии, които ще виждаме занапред във всеки ID. модел, от илюстрациите става ясно, че това ще бъде и първият луксозен електрически автомобил на компанията. Пробегът на батерията остава неясен, но вземайки предвид развиващите се технологии, може да очакваме поне 450 километра с едно зареждане.
