„Проектът, който поехме за 2022 г., беше голям и това е много широка надстройка в различните елементи, за да се постигне максимална производителност, ефективност и надеждност. Има и някои наложени от FIA измервания, особено в системата ERS, с които също трябваше да се съобразим“, отбелязва Хайуел Томас, управляващ директор на задвижващите блокове в Mercedes.
Над 18 месеца работа са упражнени върху W13 – с изцяло ново шаси, реконструирана аеродинамика, модернизиран и пренасторен PU, а резултатът ще бъде видим за всички ни на тестовете в Барселона по-късно този месец.