Още по дизайна на 2800 Spicup може да познаете, че това е различна порода BMW. Проектирана от легендарния италиански дизайнер Бертоне, тя носи името си след съчетание от два типа купета “Spider” + “Coupe”, откъдето и “Spicup”. Въпреки числото в името и броя на вратите, този модел не е базиран на E9 2800 CS. Вместо това Бертоне използва купе от E3 2500, като съкращава междуосието и изгражда доста необичайната каросерия отгоре му, с плъзгащ се покрив тип “тарга”. Отдолу обаче се намира чисто стандартно E3 2500 BMW с по-големия 2.6-литров редови 6 двигател с четиристепенна ръчна скоростна кутия.
BMW 2800 Spicup за първи път се появява през 1969 г. на автомобилното изложение в Женева, а в края на същата година бива за последен път изложено на Автосалон Франкфурт. BMW така и не избират да пуснат в производство този определено интересен модел, обричайки колата от снимките да е единствената произведена някога. Малко след последната си публична изява BMW 2800 Spicup става частна собственост в Холандия, където дори получава пътна регистрация, след която собственикът е изминал 100 000 км с нея. През 80-те години обаче прототипът влиза в склад, откъдето в следващите 20 години той не вижда дневна светлина. Едва през 2008 г. колата бива закупена от колекционер и изпратена за реставрация в Милано.