Засада се връща назад към сафари ралитата от края на 60-те и началото на 70-те години, за които споделя, че са били много трудни.
„В най-дългото рали Сафари през 1972 г., което беше 6480 км, завърших втори. Победителят изоставаше с повече от девет часа от графика. Шофираше три дни и три нощи без почивка. Пиенето на чай много ми помогна!”
Най-големите успехи на Засада предхождат дори старта на шампионата през 1973 г., когато притежателят на европейската титла е смятан фактически за световен шампион. По време на кариерата си Засада печели европейската титла през 1966, 1967 и 1971 г. и завършва като подгласник още три пъти. Той също така е бивш официален пилот на Steyr Puch, Porsche, BMW и Mercedes-Benz.
Тазгодишното издание на рали Сафари Кения няма да е първото сафари състезание за Засада – той е участвал общо осем пъти на пустинна настилка. През 1972 г. завършва на второ място с Porsche 911S именно на сафари-тип състезание. Последното му участие се случва преди 24 години, когато завършва 12-ти в Кения заедно със съпругата си Ева в Mitsubishi Lancer.
„Винаги съм намирал Сафари за фантастично рали. Връщам се назад, защото ми е много любопитно да видя как изглежда това рали в сегашния му вид. Става въпрос за предизвикателството “, развълнуван споделя Засада, чийто внук Даниел Чвист също е в списъка с участниците.